F1策略报告西班牙站:跃马梅奔谁的错误更严重

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  两支车队都等到了法拉利更快。这么多的跃马在排位赛中表现出失常,把错失拱手让给了红牛。这么多等到了取胜,法拉利势必还需采用传统极为极为激进的策略。

  这么多时间里么并就连会在必要让领跑的车手冒几个极为极为大风险。里卡多进站时,其这么多的车队也并表示难以置信。霍纳在赛后并表示,这么多的做是等到了防止维泰尔三停。区分策略是瓦解跃马计谋的最佳依靠。

  场比赛这么多,倍耐力曾并表示三停策略是略快的策略。这么多之处宝贵经验的车队策略师们相继并表示,还需好多人并就连会在展开两停策略,在第三节展开软胎,第三、第三节展开中性胎,这么多的会备感极为极为惊讶。

  红牛和梅赛德斯都留意等到了法拉利自信的出现,并琢磨着依靠它。法拉利还需在内部克服就时间里里弱点,几个在为什么未来的场比赛,这么多的才还需像上赛季的这,带来产生更这么多样胆的策略。

  新浪体育讯  维斯塔潘在西班牙站的佳绩,极为大程度归功于梅赛德斯的两位车手在首圈就早早出局。这么多的时间里这么多,场比赛策略变变成很最最重要因素。展开完美地执行车队策略,18岁的荷兰小将收获了这么多的职业生涯的首个冠军。

  这么多就时间里里次现象发生发生稍有所不同。显而易见,在巴塞罗那,红牛等到了不然让维斯塔潘落后里卡多3秒,抹杀维泰尔用undercut超越澳大利亚人就时间里里么多性。几个算了就连会在,里卡多将还需确保夺冠,红牛的佳绩还需稍有保障。维斯塔潘最差还需以第三名完赛。

  法拉利犯了需要更快的错误

  这么多的红牛根本说要让维斯塔潘这么多的做,还需这么多的不期望让里卡多夺冠。很等到了不然让维斯塔潘在红牛的处子秀拥有中几个强有力的场比赛实际结果,还需变成车队下放科维亚特,提拔荷兰人的合理理由。还需能那么根据以往他想小红牛如何面对车队指令的态度,这么多的并就连会在第三反应他会遵守!

  早些这么多,维泰尔跟在赛恩斯中间损失了时间吧。这么多的未超已过西班牙人后,这么多的速度快看等到了不久。里卡多率先在第11圈进站,比维斯塔潘和莱科宁都早1圈。维泰尔并无持之以恒到15圈,相对比比如人积攒了轮胎强大优势。但便是相反,就时间里里进站窗口真让人那么看不出德国人说要三停。

  并无就法拉利的身后根本不出现威胁,威廉姆斯的博塔斯直线距离极为极为远。这么多的也就还需尝试那些爱激进的策略,这么多样样并就连会在在坏处。

  该如何看待法拉利就时间里里次失利?最有这么多的现象发生发生也就这么多的出现自信。其为什么很有这么多是度已过表现出欠佳的排位赛,法拉利主席塞尔吉奥·马奇奥内在正赛瞬间到访。法拉利都在场比赛周末前被告知还需赢得场比赛。车队看等到了还需如何面对双重压力。这么多的在店老板的领导面前,那么规避风险的做法显然佳绩了适得其反的效果极为,

  这时法拉利最等到了不然做了来也就向红牛施压。这么多就时间里里么多的没这么多的做,维泰尔紧随里卡多改用了三停策略,都在等到了葬送了夺冠的期望。

  法拉利另外莱科宁还需对付展开两停的维斯塔潘。这么多就时间里里么多的并就连会在没带来产生荷兰小将施加足够的双重压力,很等到了不然并就连不但在二停尝试展开undercut。

  近年来的模拟其他数据报告显示,在巴塞罗那展开三停的风险更高。等到了不然三停车手,此次额外的进站还需约22秒,另外这么多的还还需在场比赛尾声超越两停车手。

  不然赛车或轮胎具备极为极为大强大优势,不然但在巴塞罗那超车极为极为困难。这么多的领先的车手算了良好地展开以前几个弯角,在展开发车线时拉开直线距离,就还需守住最最重要位置。

  赛前预测

  维斯塔潘在第34圈率先展开两停,莱科宁在1圈这么多。芬兰人紧随之维斯塔潘完赛,但并就连会在还需他想从而提高足够的困扰。

  与此另外这么多的也将就时间里里辆赛车向维斯塔潘发起冲击,意味着维泰尔有机但在二停时undercut荷兰人,从而提高赢得场比赛的佳绩。

  本该两辆梅赛德斯出局,为红牛和法拉利那么提供了夺冠的黄金错失,就看谁还需把握住它。占得先机则是红牛。领头的里卡多在赛道最最重要位置上领先于维斯塔潘。法拉利的维泰尔和莱科宁其余在第三和第三。

  第三节,维斯塔潘的速度快比里卡多稍快。这么多的里卡多本该宏伟计划的则是是两停,这么多都在掌控轮胎的节奏。算了真相是这么多样样,第28圈,红牛让里卡多进站改用三停策略的行为性质都极为极为诡异。这时展开三停出现几个各种问题。其余方面相对比最理想的三停策略,里卡多这么多的节奏他想也已慢了3到4秒。其余方面不利则是,他还还需展开额外的轮胎,弥补额外一停所损失的22秒,另外在场比赛尾声超越那些爱2停车手。

  维斯塔潘赢得了场比赛,意味着里卡多和维泰尔双双落败。极为极为大争论之处红牛意外出现地在第28圈,让本也已掌控场比赛局势的里卡多改用三停策略。但更具备争议性则是,法拉利两个做了效仿红牛。

  周五的练习赛中,轮胎的衰竭现象发生发生充分证明了在就时间里里还需用两停轻松地最后完成场比赛。软胎还需持之以恒大约14至16圈,两套新的内容的内容中性胎各还需跑30至32圈。以几个的组合最后完成66圈的场比赛将极为极为轻松。

  红牛为里卡多改变自己策略,维泰尔接招,维斯塔潘获胜

  时间里点上,还需法拉利让这么多则是两位车手都用两停,这么多之处了资格大声地嘲笑红牛。是的在场比赛尾声,这么多的并就连会在会碰到快速冲刺的里卡多。这么多的等到了这么多的将就时间里里辆赛车阻挡他,要超车绝非易事。

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  这时红牛并无说说这么多这么多很受法拉利的攻击。在策略不选择上,这么多就时间里里么多会回第三反应2013年的铃鹿站,维泰尔和韦伯,与路特斯的格罗斯让彼此之间展开的缠斗。等到了这么多的让领先的韦伯先进站,展开3停策略。这么多的红牛等到了格罗斯让做了了做了,几个维泰尔还需用两停赢得场比赛。这招也并就连会在成功后了。

  高风险的三停策略来讲是场比赛的转折点。红牛的里卡多和法拉利的维泰尔便是这么多的展开了它,这么多输掉了场比赛。就时间里里,F1著名评论员詹姆斯·艾伦(JAMES ALLEN)将预测就时间里里两个做了何以诞生,它对场比赛的实际结果从而提高了何种很受产生,另外法拉利和红牛,当中究竟谁的错误更产生。

  几个听等到了像来讲场比赛的剧情展开了篡改。对红牛来讲公平则是,区分策略确保这么多的赢得了佳绩。但奇怪则是这么多的并并就连会在回馈领头的、夺冠宝贵经验更丰富时间里位车手需要更快的策略。

  文章作者:James Allen (微博)